老河口市目前取得校车使用许可并在许可有效期的校车共计100辆，涉及62学校、幼儿园，共接送幼儿4560人，小学生约500人。在老河口市政府的领导下，该市坚持落实“四个强化”，为校车安全念好“紧箍咒”。
一、切实强化领导，把责任落实到人
该市成立了中小学校车安全工作领导小组，建立了校车安全管理的联席会议制度，建立健全包括领导责任、“属地管理”责任、校（园）长责任、车主和驾驶员责任在内的校车安全责任体系，实行市领导包乡镇、乡镇领导包学校、学校领导包车的“三包”责任制，预防和避免涉及学生和儿童的重特大交通事故发生。
二、强化认识，把宣传贯穿始终
教育行政部门、各学校、幼儿园对校车安全工作做到“五必讲”，即开学初必讲、季节交替时必讲、周末放学时必讲、出现安全事故必讲、放长假必讲，做到了警钟常鸣。同时，采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等多种形式，深入开展以交通安全为主题的宣传活动，宣传超员、超速、超载、酒驾等违法行为的危害性，使学生掌握交通安全知识，提高自身安全防范意识，自觉遵守交通安全相关规定。
三、强化职责，把任务细化到部门
市公安交警部门加强校车准入源头控制，加大校车路上行车监管力度。市交通运管部门依法上路查处违规营运学生车辆，加大“黑校车”、拼装车辆的处罚力度。市教育局加强校车日常管理，将校车安全管理纳入对幼儿园审批、注册、日常管理和考核之中，把校车安全管理工作作为衡量学校办学水平和管理水平的重要指标，与学前教育中央综合奖补资金兑现考核、评先树优、示范学校评选挂钩，将民办办学机构校车管理与年检挂钩，实行“一票否决”。凡是校车安全管理不合格的，资金兑现、评先树优一律不予考虑，情节严重的则取消其办学资格。市安监局将校车列入重点营运车辆管理范围，促进车属单位加强重点车辆安全源头管理。市综治委将校车整治工作纳入综治目标考核范畴，对造成影响社会稳定和有社会治安重大问题的地方和单位，坚决实行一票否决，并追究有关领导的责任。
四、强化配合，把综合治理作为重要手段
以维护中小学生和幼儿的生命安全为核心，通过全面排查、严格管理、加强教育、综合治理等方式，开展全市校车整治行动。每次整治行动，做到“四见”和“四个不漏”，即见校长、见校车、见驾驶人员、见原始证件，不漏一校、不漏一车、不漏一位驾驶员、不漏一个证件。有效遏制了报废车、破旧车、拼装车、拖拉机接送学生现象，较好地促进了该市校车安全性能的提高。
在硬件建设上，该市积极联系城管、交通等相关部门，对交通主干道、市区内幼儿上下学集中位置，设置了校车停靠站点标识标牌，并在危险、路面狭窄路段增添交通警示标识。
启示：
充分发挥领导小组作用，加强部门之间的协作，加大校车安全隐患排查整治行动力度，为逐步探索老河口市校车公司化管理奠定了良好的基础。健全的规章制度，接送学生车辆的规范化管理，也为减少和杜绝交通事故发生，让学生坐上安全车、放心车，构筑了一条出行的安全之路。
